Ford Mustang Dark Horse 2024 to technologia przyszłości owinięta wokół dużego silnika V8 (2024)

Ford mógł wybrać spośród tuzina poprzednich nazwisk dla swojej najnowszej, wysokowydajnej edycji specjalnejMustang. Mógł pójść z Bullittem lub Mach-1, Shelby, California Special lub Boss, ale zamiast tego chciał czegoś nowego.Bródmiał na celu poinformowanie klientów, nie tylko poprzez nazwę, ale także poprzez nowy wygląd, nową technologię i nowe funkcjeto nie był Mustang dla Boomersów.

TheCzarny koń Forda Mustanga 2024będzie na razie szczytem osiągów w ponycar i jest pierwszym, który nosi logo konia, które jest skierowane do przodu zamiast z profilu. Jest to najpotężniejszy 5,0-litrowy silnik V8, jaki Ford wprowadził, a opcjonalny pakiet obsługi sprawia, że ​​pojazd jest najbardziej zdolnym do jazdy po torze, 5-litrowym Mustangiem dopuszczonym do ruchu ulicznego.

„W siódmej generacji wprowadziliśmy Dark Horse. Definicja ciemnego konia jest taka, jakiej się nie spodziewaliśmy, koń z tyłu w wyścigu, który wychodzi na przód, aby wygrać. Pomyśleliśmy, że wraz z pojawieniem się Mustanga siódmej generacji że właściwe było wydobycie tej tabliczki znamionowej o nazwie Dark Horse” – powiedział Jim Owens, szef marketingu MustangaNewsweek.

„To dobrze, że w tym silniku Coyote czwartej generacji o mocy 500 koni mechanicznych (KM) ma on pod spodem podwójne przepustnice, które przesiewają powietrze wyciągane z tych nozdrzy”.

1z 10

Te nowe, końskie wloty powietrza z przodu są otoczone nowymi, przyciemnionymi reflektorami LED, a także błyszczącą czarną osłoną chłodnicy i charakterystycznym dla Dark Horse dolnym przednim zderzakiem. Ma dolne spojlery boczne, stałe tylne skrzydło, nowy dyfuzor inspirowany wyścigami i przyciemnione poczwórne końcówki wydechu.

Nowe znaczki, zaprojektowane dla tej wyczynowej wersji Mustanga, aby wizualnie oddzielić ją od innych modeli, pojawiają się na błotnikach, progach bagażnika i drzwi, podczas gdy ciemna, anodowana wersja jest umieszczona z przodu. The2024 Czarny końjest również dostępny w nowym kolorze zwanym farbą metaliczną Blue Ember, chłodnym, ciemnym odcieniu, który emituje ciepłą, różowawo-brązową poświatę, gdy złapie światło. Opcjonalny Pakiet Wyglądu dodaje niebieski akcent do zacisków hamulcowych Brembo.

Wewnątrz, oprócz większej liczby znaczków Dark Horse, kupujący otrzymują nową anodowaną na niebiesko gałkę zmiany biegów do sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Tremec, a nabywcy dziesięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów otrzymują srebrne anodowane łopatki zmiany biegów. Oba mają spłaszczoną u dołu kierownicę z jasnymi przeszyciami w kolorze indygo.

Bardziej kontrastowe niebieskie szwy to panele drzwi i siedzenia, dźwignia zmiany biegów i konsola środkowa, uzupełnione niebieskimi pasami bezpieczeństwa. Pakiet Mustang Dark Horse Appearance Pack dodaje fotele w kolorze Deep Indigo Blue z unikalną perforacją siedziska ukazującą kolor niebieski pod pierwszą warstwą materiału. Ciemny metaliczny połysk o nazwie Black Alley zastępuje srebrne akcenty w innych Mustangach. Dark Horse jest standardowo wyposażony w 12-głośnikowy system dźwiękowy B&O.

Centralne elementy, do których Mustang stara się dotrzeć do nowych, młodszych nabywców, to 12,4-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i nowy 13,2-calowy ekran dotykowy z czwartą generacją systemu multimedialnego Ford Sync. Dwa ekrany wyglądają na połączone pod jedną powierzchnią, a środkowy ekran jest pochylony w stronę kierowcy. Wyświetlacze używająNierealny silnik, program używany do grafiki 3D w grach wideo, aby pokazać kierowcom wszystkie niezbędne informacje o trybach jazdy, czasach okrążeń, siłach przeciążenia itp.JabłkoCarPlay i Android Auto w standardzie.

Zestaw wskaźników zmienia się wraz z trybami jazdy, ale można go regulować osobno, a także pokazuje i animację samochodu oraz części, które zmieniają ustawienia. Dzięki niestandardowemu trybowi jazdy właściciele mogą zmieniać kolory wnętrza, ustawienia zawieszenia, układu kierowniczego i kontroli trakcji, grafikę zestawu wskaźników i nie tylko.

Bardziej wyścigowe fotele Recaro są opcjonalne i wygodne w Dark Horse 2024, ale są bardziej miękkie niż w poprzednich latach i nie tak przyczepne do ciała. W szybkich zakrętach kierowcy będą musieli oprzeć kolano o drzwi lub konsolę środkową.

A kierowcy będą to robić bardzo często, biorąc pod uwagę, że dwie opcje opon Pirelli, obie stworzone specjalnie dla Forda Mustanga Dark Horse, są najbardziej lepkie, jakie kiedykolwiek montowano. Opony Pirelli P-Zero (PZ4) są standardowo wyposażone w koła montowane naprzemiennie (19 na 9,5 cala z przodu i 19 na 10 cali z tyłu). Dostępny pakiet obsługi obejmuje szersze opony Pirelli Trofeo o wymiarach 19 na 10,5 cala z przodu i 19 na 11 cali z tyłu.

Ponadto Ford Mustang Dark Horse ma unikatowe zestrojenie podwozia, większe tylne stabilizatory i wzmocnione przednie amortyzatory.Mustanga GT. Za hamowanie odpowiadają sześciotłoczkowe hamulce Brembo z 13,9-calowymi tarczami z przodu. Układ kierowniczy został udoskonalony za pomocą kolumny kolumny Ford Performance i klamry typu K, które pomagają utrzymać koła na chodniku. Pakiet obsługi obejmuje również regulowane tylne skrzydło, sztywniejsze sprężyny oraz większe przednie i tylne stabilizatory.

Amortyzatory MagneRide firmy Ford są standardem. Mogą monitorować ruch kół i opon oraz automatycznie dostosowywać się do nawierzchni lub trybu jazdy.

Na torze Charlottle Motor Speedway Ford zezwolił na okrążenia testowe na torze, który obejmował część owalu z przechyłem i część wewnętrznego toru drogowego. Od samego początku opony Pirelli Trofeo działały, osiągając prędkość 120 mil na godzinę na 24-stopniowym przechyleniu, ale nie hałasując. Jednak nowy silnik w Dark Horse i nowy, regulowany układ wydechowy były tak głośne, że i tak zagłuszały pisk gumy.

Najnowszy Mustang ma mnóstwo przyczepności, ślizga się delikatnie tylko w trybie toru, w którym kontrola trakcji lekko interweniuje, aby ustawić coupe prosto. Nie tylko nagle traci moc, jak niektóre samochody sportowe. Siła sprzęgła była idealna, chociaż hamulce były trochę wrażliwe, ale z dużą siłą hamowania. Najwolniejszy zakręt na torze zabiera kierowcę z 125 mil na godzinę do około 40 mil na godzinę i nigdy nie był przerażający, nawet przy późnym hamowaniu.

Tor był gładki, ale drogi w pobliżu Charlotte nie, a Dark Horse zaskakująco błyszczał na drodze bardzo wygodną jazdą przypominającą wielkie wycieczki, zwłaszcza w trybie jazdy Normal. Właściciel mógłby potencjalnie dostosować przepustnicę do trybu torowego, zawieszenie i układ kierowniczy do trybu normalnego, a układ wydechowy do trybu cichego, a następnie zabrać ponycar na kilkudniową lub tygodniową wycieczkę bez martwienia się o ból pleców lub dna.

Cena Forda Mustanga Dark Horse 2024, który trafi do salonów przed końcem lata, zaczyna się od 59 270 USD. Nadal wydaje się duży, znacznie większy niż średnie coupe, takie jakNissan Z(39 990 USD),Toyota Supra(45 735 USD) lub Mercedes-AMG GT (93 550 USD), które są teraz konkurentami, ponieważ jego zwykli amerykańscy rywale wycofują się. ObojeUnikaj ChallengeraIChevrolet Camaroznikną w obecnej formie po 2024 roku.

Jednak nadal są w sprzedaży. Dodge Challenger Scat Pack z silnikiem V8 o mocy 485 koni mechanicznych kosztuje 48 265 USD. Camaro SS kosztuje tylko 41 295 dolarów. Droższy Mustang 500-konny, 418-funt-stopa (funt-stopa) V8 obezwładnia ich obu. Kupujący Dodge'a i Chevy'ego musieliby przenieść się doChallenger Hellcat(72 290 USD) i Camaro ZL1 (68 695 USD) na czele, dzięki czemu cena Dark Horse wynosząca 59 720 USD wydaje się bardziej rozsądna. Mustang GT z tym samym V8, ale mniejszą mocą jest stosunkowo niedrogi i kosztuje 42 495 USD.

Ford Mustang Dark Horse jest stworzony do jazdy po szerokich torach i szerszych drogach amerykańskich. Za nieco ponad rok będzie to ostatni z trzech historycznych ponycarów, jednak rewolucja elektryczna obiecuje więcej mocy i mniej zanieczyszczeń tuż za rogiem. Ten Dark Horse, pod względem wyglądu i technologii, jest już przyszłością Mustanga dla nabywcy nowej generacji. Jedynym kawałkiem przeszłości jest doskonały silnik pod maską.